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锂離子電池标準

日期：2022-07-01

國際篇

一、UN38.3

UN38.3是聯合國《關于危險物品運輸試驗和标準手冊》第38章第3節的條款。2003年，聯合國通過了由美國交通運輸部（USDOT）牽頭提出的關于锂電池安全運輸的試驗标準訴求，正式把锂電池産品增加到了橘皮書的第38章第3節。2005年由中國國際貨物航空運輸有限公司運行規範業務規章部頒布了“作爲非危險品運輸的可充電型锂電池的操作規範(暫行)”，作爲國貨航公司針對锂電池航空運輸的操作規範，也開啓了國内第一部有關锂電池UN38.3的篇章。最新的UN38.3是第六版第一次修訂版ST/SG/AC.10/11/Rev.6/Amend.1。

該标準已經被聯合國各成員國廣泛接受，也被國際航空運輸協會（IATA）、國際民用航空組織（ICAO）、國際海事組織（IMO）作爲引用依據制定各自領域的電池運輸要求，成爲全球範圍内航空、航海、鐵路、公路運輸所依據的事實标準。

二、IEC

IEC是國際電工委員會，下轄個标準化組織，與锂離子電池相關的技術組織主要有IEC/TC21、IEC/SC21A、IEC/TC35、IEC/TC108等，具體分工如下：IEC/TC21（蓄電池和電池組技術委員會）所有二次電池，與锂電池相關的主要是負責電動道路車輛锂離子電池芯性能和安全标準的制修訂。IEC/SC21A（堿性和非酸性蓄電池分技術委員會）負責除電動道路車輛用以外的所有锂離子電池芯和電池組的全部标準的制修訂，包括便攜式設備用、工業設備用、場地車輛用、UPS用锂離子電池芯和電池組的性能、規格、安全标準。IEC/TC35（原電池技術委員會）負責制定原電池的标準，與IEC/SC21A共同負責锂離子電池安全運輸标準等。IEC/TC108（電子産品安全技術委員會）負責制定電子産品用锂離子電池安全相關的補充安全要求，如電池組外殼阻燃等級、宿主設備充放電管理等。IEC/TC69 (電動道路車輛和電動載貨車技術委員會)。1997年，IEC/TC21和TC69成立了3個聯合工作組，TC21牽頭的JWG69Li專注于汽車用锂電池。

锂電池相關IEC标準:

三、ISO

ISO(國際标準化組織International Organization forStandardization) ：是聯合國經社理事會的甲級咨詢組織和貿發理事會綜合級(即最高級)咨詢組織，作爲全球性的非政府組織，它是目前世界上最大、最具權威性的國際标準化專門機構。ISO的技術工作主要通過其技術委員會（Technical Committee, TC）開展TC22是國際标準化組織/道路車輛技術委員會的代号,下設19個分技術委員會（subcommittees，SC）,SC37是電動汽車分技術委員會。
锂電池相關ISO标準:

四、IEEE

IEEE(電氣和電子工程師協會Institute of Electrical andElectronics Engineers)：是一個國際性的電子技術與信息科學工程師的協會，是目前全球最大的非營利性專業技術學會，遍布160多個國家。IEEE緻力于電氣、電子、計算機工程和與科學有關的領域的開發和研究，在太空、計算機、電信、生物醫學、電力及消費性電子産品等領域已制定了900多個行業标準，現已發展成爲具有較大影響力的國際學術組織。

锂電池相關IEEE标準: