市場分析認爲，在歐洲大力推進碳中和，同時推廣新能源車普及之時，将锂列爲有害物或成爲其電動電池本土供應鏈發展的一大阻礙。近年來，歐盟大力推進碳中和，并加快發展可再生能源供應鏈，普及新能源車也成爲其實現脫碳目标的重要手段之一。根據歐盟的計劃，2030年之前歐盟的電動汽車保有量将達到3000萬輛。光大證券也認爲，如果法案通過，歐盟對锂化合物管理将會更加嚴格，但是整體使用和進口應該不受影響。歐洲本土生産電池成本上升，海外锂電池和新能源汽車出口将受益。